QJ potapajuća pumpa s dubokom bušotinom Pregled proizvoda Potopna pumpa s dubokom bušotinom sastoji se od QJ potopne pumpe i uronjivog motora. Korisni model ima prednosti jednostavne strukture, male zapremine, male težine, prikladne instalacije i održavanja, sigurnog, pouzdanog rada, visoke učinkovitosti i uštede energije. Pogodan je za podzemne vode iz dubokih bunara, rijeka, rezervoara, kanala i drugih projekata podizanja vode. Uglavnom se koristi za navodnjavanje poljoprivrednih površina i vodu za ljude i stoku na visoravnima i planinskim područjima. Također se može koristiti za vodoopskrbu i odvodnju u gradovima, tvornicama, željeznicama, rudnicima i gradilištima. 2 features Značajke proizvoda potapajuće pumpe s dubokom bušotinom QJ 1. Motor i pumpa za vodu su integrirani, rade u vodi, sigurni su i pouzdani. 2. Ne postoje posebni zahtjevi za cijev bušotine i cijev za podizanje (npr. Čelična cijev, bušotina, bušotina za zemlju itd.; Pod dopuštenjem tlaka, čelična cijev, gumena cijev i plastična cijev mogu se koristiti kao cijevi za podizanje. 3 . Ugradnja, uporaba i održavanje prikladni su i jednostavni, površina poda je mala i nema potrebe za izgradnjom crpnice. 4. Jednostavna struktura i ušteda sirovina. 5. Jesu li uvjeti rada potopne pumpe prikladni i ispravno upravljanje izravno je povezano s vijekom trajanja. 3 、 QJ Opis strukture duboke bušotine u dubokoj bušotini 1. Potopna pumpa s dubokom bušotinom sastoji se od četiri dijela: vodene pumpe, uronjivog motora (uključujući kabel), vodovodne cijevi i upravljačkog prekidača. Potopna pumpa je jednostupanjska višestupanjska vertikalna centrifugalna pumpa: uronjivi motor je zatvoreni mokri, okomiti trofazni kavezni asinkroni motor, a motor i crpka za vodu izravno su spojeni preko kandžaste ili jednostruke spojnice ng; Opremljen s tri jezgrena kabela različitih specifikacija; Početna oprema su zračni prekidači i samospojni starteri za smanjenje tlaka s različitim razinama kapaciteta. Cijev za dovod vode izrađena je od čeličnih cijevi različitih promjera i spojenih prirubnicama. Električnom pumpom visokog dizala upravlja zaporni ventil. 2. Gumeni ležaj ugrađen je u vodilicu svake faze potopne pumpe; Rotor je pričvršćen na osovinu pumpe sa stožčastom čahurom; Kućište vodilice integrirano je s navojima ili vijcima. 3. Nepovratni ventil ugrađen je na gornji dio potopne pumpe za podizanje kako bi se izbjegla oštećenja jedinice uzrokovana propadanjem vode. 4. Gornji dio potopne osovine motora opremljen je sprečivačem labirintnog pijeska i dvjema brtvama od kostura okrenutih unatrag kako bi spriječio ulazak živog pijeska u motor. 5. Potopni motor ima ležaj podmazan vodom, a donji dio opremljen je gumenom folijom za reguliranje tlaka i oprugom za reguliranje tlaka koja tvori komoru za regulaciju tlaka za regulaciju promjene tlaka uzrokovane temperaturom; Namot motora ima polietilensku izolaciju, najlonski omotač izdržljive robe široke potrošnje, magnetsku žicu za vodu i struju. Način povezivanja kabela je prema postupku spajanja kabela QJ. Uklonite izolaciju spojeva, ostružite sloj boje, spojite ih, čvrsto zavarite i omotajte jedan sloj sirove gume. Zatim omotajte 2 ~ 3 sloja vodonepropusne ljepljive trake, omotajte 2 ~ 3 sloja vodootporne ljepljive trake izvana ili omotajte sloj gumenog pojasa (unutarnji pojas bicikla) ​​vodenim ljepilom kako biste spriječili prodiranje vode. 6. Motor je zapečaćen preciznim zapornim vijcima, a izlaz kabela zabrtvljen je gumenom brtvom. 7. Gornji kraj motora ima otvor za ubrizgavanje vode, otvor za odzračivanje i otvor za odvod na donjem dijelu. 8. Donji dio motora opremljen je gornjim i donjim potisnim ležajevima. Na potisnom ležaju postoje utori za hlađenje. Potisni disk od nehrđajućeg čelika nosi se uz njega, što se mijenja s gornjom i donjom aksijalnom silom pumpe za vodu