proizvodnja tihog zračnog kompresora bez ulja po niskim cijenama

Gledajući gotovo sve profesionalne radionice ili strojeve za utrke, možda ćete vidjeti ili barem čuti kompresor zraka u upotrebi.Zadatak zračnog kompresora je vrlo jednostavan - komprimirani zrak za otpuštanje pod tlakom - postiže se pritiskom zraka u skučeni prostor (spremnik) pomoću jednog (ili više) motora.
Kod rada na biciklu, zračni kompresori najčešće se koriste za dva ključna zadatka.Prvo, a možda i najkorisniji, oni su savršen alat za sušenje odjeće nakon pranja ili ispuhivanje pijeska iz uskih otvora (kao što su mjenjači i kočnice, ali budite oprezni).Ne mrzim nikoga da izvrši ovaj zadatak.
Drugo, oni su laka blagodat za napuhavanje guma, odnosno postavljanje glomazne kombinacije bez zračnica može zahtijevati iznenadne i ponekad velike količine zraka (korištenje pumpe ili punjenje spremnika bez zračnica može biti zamorno!)
Ono što je najvažnije, zračni kompresori nisu tako skupi kao što mislite.U prvom dijelu ove dvodijelne funkcije predstavit ću osnove postavljanja zračnog kompresora.Drugi dio se fokusira na alate za napuhavanje potrebnih za ubrizgavanje komprimiranog zraka u gume bicikla.
Zrak je zrak, u tom smislu jeftini kompresori zraka mogu biti vrlo prikladni za povremene kućne korisnike.S obzirom da se zračni kompresori smatraju alatima za DIY projekte, postoji bezbroj učinkovitih jeftinih opcija.Međutim, postoje neki ključni elementi koje treba razumjeti i razmotriti.
Ono što je najvažnije, da bi se postigla mogućnost iznenadnog ubrizgavanja zraka, potreban je spremnik (aka prijemnik) za stvaranje tlaka.Za to kompresor mora imati spremnik.Na tržištu postoji mnogo "električnih pumpi za napuhavanje" ili "kompresorskih pumpi za napuhavanje" po razumnoj cijeni (pogledajte više na dnu članka) kojima nedostaje ova ključna značajka.Čuvajte se.
Što se tiče spremnika goriva, općenito što više trošite, to će kompresor i spojeni spremnik goriva postati veći.Općenito govoreći, veći kompresori i spremnici pružaju usporedive tlakove punjenja s manjim opcijama (tako da je početna eksplozija zraka ista), ali povećani kapacitet znači da je više zraka dostupno prije nego što tlak padne.Osim toga, motor ne mora često puniti spremnik goriva.
To može biti presudno ako koristite električni alat ili pištolj za prskanje, a zgodno je i ako ispuhnete vodu iz cijelog bicikla (ili bicikla).Međutim, veliki kapacitet spremnika goriva nije važan za punjenje guma, sjedišta guma bez zračnica ili samo sušenje lanca.
Najmanje, kompresor od 12 litara (3 galona) trebao bi biti dovoljan za sjedenje guma i potrebe za punjenjem.Oni koji žele sušiti svoje bicikle trebali bi razmotriti uobičajenu niskobudžetnu veličinu od 24 litre (6 galona).Teži korisnici, ili oni koji žele pokretati druge pneumatske alate, mogu opet imati koristi od nečega što je barem dvostruko većeg kapaciteta.Ako želite koristiti pneumatske alate, kao što su raspršivači boje, pištolji za nokte, brusilice ili udarni ključevi, trebali biste pogledati potreban CFM (kubične stope u minuti) i uskladiti ga s odgovarajućim kompresorom.
Gotovo svi potrošački kompresori napajaju se standardnim kućnim napajanjem od 110/240 V.Neki noviji (i skuplji) modeli mogu se napajati istim litij-ionskim baterijama kao i električni alati velikih marki - ako trebate nešto prijenosno, ovo je dobar izbor.
Manji kompresori od 12 litara počinju od oko 60 USD/90 A$, dok veći kompresori ne koštaju puno.Na internetu postoji mnogo generičkih marki s iznenađujuće niskim cijenama, ali moja preporuka je da barem kupite kompresore u trgovinama hardvera, automobila ili alata.Ako je potrebno jamstvo, oni će pružiti iskustvo bez stresa - uostalom, električni uređaji.Ovaj je članak za međunarodne čitatelje, tako da neću pružati specifične veze trgovina koje preporučuju kompresore (ali hej, barem znate da ovo nisu partnerske veze za zaradu).
Malo ljudi ima beskrajan prostor u radionici, pa je veličina uvijek faktor.Očito, što je veći spremnik za ulje, to je veći otisak kompresora.Oni s malim prostorom trebali bi pogledati "palačinke" kompresore (obično 24 litre/6 galona, ​​na primjer), oni obično smanjuju otisak kroz vertikalni dizajn.
Važno je napomenuti da su mnogi zračni kompresori, posebno najjeftiniji kompresori bez ulja, puni bučnih grešaka.U skučenim prostorima buka može biti puno veća od nezdrave razine, pa je vrijedno razmisliti mogu li uši koje imate i uši vaših sugrađana i susjeda tolerirati ovu buku.
Trošenje više ne znači samo veći kapacitet;može si priuštiti i tiši kompresor.Brendovi kao što su Chicago (prodaje se u Australiji), Senco, Makita, Kalifornija (prodaja se u Sjedinjenim Državama) i Fortress (marka Harbour Freighta koji se prodaje u Sjedinjenim Državama) nude “tiše” modele koji su znatno tiši i ugodniji.Nakon što sam posjedovao nekoliko jeftinih strojeva za buku, kupio sam si Chicago Silenced prije nekoliko godina, a moj sluh mi je do danas zahvalan.
Možete razgovarati o ovim tihim kompresorima dok rade.Po mom mišljenju, oni su vrijedni dodatnog troška, ​​ali također sam sklon potrošiti više na alate nego što je većina ljudi zadovoljna.
Također je vrijedno napomenuti da se dizajn kompresora uvelike razlikuje, a na tržištu postoji niz kompresora bez ulja i ulja.Za potrebe čišćenja, kompresori bez ulja su još bolji i mogu ispuhati zrak bez čestica ulja.Ako koristite kompresor punjen uljem u industrijskom stilu, možda ćete morati dodati filtere za ulje i vodu.
U redu, već imate kompresor i možda će vam trebati neke druge stvari.Možete kupiti "komplet pribora za kompresor zraka", ali na temelju mog iskustva, ostavit ćete hrpu neželjenog smeća.
Umjesto toga, preporučam da kupite visokokvalitetno crijevo koje odgovara vašim potrebama, puhalo za čišćenje i sušenje i način napuhavanja guma (za više informacija pogledajte Namjenske značajke pumpe za napuhavanje).Možda će vam trebati i način povezivanja svih ovih komponenti: spojnice za brzo spajanje su najbolji izbor ovdje.
Prvo je crijevo za zrak.Potreban vam je uređaj koji je dovoljno dug, barem od zračnog kompresora do najudaljenije točke na kojoj ćete raditi na biciklu.Najčešći tip crijeva je jeftino spiralno crijevo, koje radi kao harmonika, dajući vam dodatnu duljinu, a pritom ostaje kompaktno kada se ne koristi.Pod pretpostavkom da imate zidove ili stropove za ugradnju, bolja opcija (iako mnogo skuplja) je automatski kolut za crijevo za zrak, koji radi na potpuno isti način kao i automatski uvlačivi kolut za vrtno crijevo - uredni su i pružaju dovoljan doseg.
Općenito, crijeva za zrak opremljena su spojevima na oba kraja, obično uključujući spoj za brzo otpuštanje, kako bi se olakšala zamjena pneumatskih alata.Možda ćete morati kupiti "muški" adapter (također utikač ili pribor) koji se može uvući u vaš pneumatski alat i koji odgovara priloženom konektoru za brzo otpuštanje.Postoji nekoliko različitih standarda za pribor za spojnice i važno je ne miješati ih i uskladiti.Ovi dodaci se obično razlikuju od regije do regije, a vidjet ćete da se pribor uobičajen u Sjedinjenim Državama razlikuje od onih uobičajenih u Europi.
Tri najčešće vrste dodataka su Ryco (aka auto), Nitto (aa Japan) i Milton (poznati kao industrijski, kao i većina alata vezanih za bicikl).
Većina alata i kompresora dostupnih potrošačima koristi navoje veličine 1/4″ kao pribor, ali morate biti oprezni da provjerite trebate li BSP (britanski standard) ili NPT (američki standard).Alati američkih tvrtki mogu zahtijevati NPT pribor, a alati iz drugih dijelova svijeta obično zahtijevaju BSP.To može biti zbunjujuće, a u nekim je područjima teško pronaći suprotno.Iako to nije idealno, iz (slučajnog) iskustva smatram da obično može biti. Pristajanje bez curenja postiže se miješanjem NPT-a i BSP-a.
Korištenje zračnog kompresora za čišćenje i sušenje zahtijeva način koncentriranja struje zraka, a ovdje je potreban jeftin alat nazvan pištolj za puhanje zraka.Najjeftiniji pištolj za raspršivanje radi dobro, dok skuplja verzija može bolje osigurati bolju kontrolu protoka zraka i veći tlak koji puše iz osjetljivog oblika vrha.Jeftina opcija bi vas trebala koštati oko 10 dolara, dok bi vas čak i skupa opcija trebala koštati manje od 30 dolara.Ovo je samo brzo sigurnosno upozorenje.Ako se koriste nepravilno, ovi alati mogu biti opasni.Stoga sigurnosni propisi obično zahtijevaju korištenje niskih izlaznih tlakova.Uvjeravam vas da većina trgovina biciklima i tehničara za utrke koristi ovaj alat bez niskonaponskog limitera, ali preporuča se nošenje zaštitnih naočala.
Konačno, postoje alati potrebni za napuhavanje guma bicikla: alati za napuhavanje guma.Naravno, testirao sam gotovo sve popularne opcije, tako da postoji namjenski članak o pucnjavi.
Nakon što imate kompresor, svakako slijedite ručne postavke - postoje suptilne razlike između mnogih popularnih kompresora.
Većina kompresora dopušta neki oblik podešavanja tlaka punjenja za kontrolu kada motor prestane dodavati zrak u spremnik.Za korištenje bicikla, otkrio sam da je korištenje cjevovodnog tlaka od približno 90-100 psi (tlak iz kompresora) dobar kompromis između jednostavnog napuhavanja bez cijevi i ne prekomjerne upotrebe alata.
Komprimirani zrak će uzrokovati nakupljanje vode na dnu spremnika za vodu, pa je poluredovito odzračivanje važno, posebno imajući u vidu da većina zračnih kompresora koristi čelične spremnike za vodu, koji će zahrđati ako se zanemari.Stoga je dobro postaviti kompresor na relativno lako dostupno mjesto.
Gotovo svi brendovi upozoravaju na ostavljanje punog kompresora, a spremnik za vodu treba prazniti između korištenja.Iako uvijek trebate slijediti preporuke brenda, rekao bih da će većina seminara održati svoje seminare na životu.Ako se vaš kompresor vjerojatno neće često koristiti, ispraznite ga.
Kao posljednja važna sigurnosna točka, uvijek se preporučuje nošenje zaštitnih naočala kada koristite zračni kompresor.Tijekom procesa čišćenja krhotine će se raspršiti u svim smjerovima, a prilikom rukovanja gumama mogu se dogoditi neočekivane stvari.
Kao što je gore spomenuto, na tržištu postoji mnogo proizvoda sličnih naziva i upotrebe kao tradicionalni zračni kompresori.U nastavku je kratak vodič o tome što je to i zašto biste ih trebali, a ne smijete uzeti u obzir.
Ovi mali uređaji dizajnirani su kao električne alternative ručnim pumpama i najprije su bili popularni među mehaničarima za brdske bicikle i cross-country, a potom su ubrzo postali popularni.
Sve više marki industrijskih alata, kao što su Milwaukee, Bosch, Ryobi, Dewalt itd., nude takve pumpe.Zatim postoje općenite opcije, kao što je Xiaomi Mijia Pump.Najmanji primjer je Fumpa pumpa za bicikle (proizvod koji osobno koristim gotovo svaki dan).
Mnogi od njih pružaju točnu metodu koja zahtijeva vrlo malo ručnog rada i prijenosnog pakiranja za postizanje potrebnog tlaka u gumama.No, svi oni nemaju spremnike goriva, pa su gotovo beskorisni za postavljanje guma bez zračnica ili sušenje komponenti.
Oni su vrlo slični električnim pumpama za napuhavanje iznad, ali se obično oslanjaju na vanjski izvor napajanja za napajanje.U većini slučajeva, oni će isključiti napajanje od 12 V i djelovati kao pumpe za hitne slučajeve koje se mogu priključiti na automobil.
Kao što je gore navedeno, to su gotovo uvijek nenapunjeni spremnici, pa su besmisleni kada je kompresor obično najpovoljniji.
Cilindri bez cijevi su zračne komore namijenjene biciklima, koji su ručno pod pritiskom podnih (tračničkih) pumpi - zamislite ih kao zračni kompresor, a vi ste motor.Spremnik za vodu bez cijevi može se kupiti kao zaseban dodatak ili kao integrirana komponenta podne pumpe bez cijevi.
Ovi spremnici goriva obično se pune do 120-160 psi prije nego što vam dopuste da otpustite sadržani zrak za ugradnju tvrdoglavih guma bez zračnica.Obično su učinkoviti alati za ovaj zadatak i znam da ih neki ljudi odlučuju koristiti za ugradnju guma bez zračnica umjesto uključivanja bučnih kompresora.
Prenosivi su, ne zahtijevaju struju i ne proizvode buku – ako nemate namjenski prostor za radionicu, sve to ih čini idealnim izborom.Međutim, njihovo punjenje može biti zamorno, a ako zrno nije odmah na mjestu, može brzo postati zamorno.Osim toga, zbog ograničenog volumena zraka, gotovo se ne koriste za sušenje komponenti.
Puhalice se najčešće koriste za čišćenje elektroničkih komponenti ili njegu kućnih ljubimaca.Metrovac je primjer za to.Mnogi od njih izgledaju poput raspršivača boje, ali ispuhuju nevjerojatnu količinu toplog zraka.Ako samo želite alat koji će vam pomoći da osušite dijelove koje ste upravo očistili, ovo je dobar izbor.Općenito su tiši od zračnih kompresora i imaju mnogo manje sigurnosnih upozorenja.Ovisno o vašem strpljenju, u tim se situacijama mogu koristiti i puhalice za lišće, sušila za kosu i slični alati.Očito, nijedan od ovih uređaja za puhanje nije prikladan za napuhavanje guma.
Ako želite postaviti zračni kompresor za svoje potrebe vožnje, svakako provjerite značajke najboljih pumpi za napuhavanje guma koje nudimo za zračne kompresore.


Vrijeme objave: 23. kolovoza 2021