Ekonomičnost i ukupna učinkovitost kompresora zraka η I specifična snaga NB. Ukupna učinkovitost η I što je specifična snaga Nb manja, ekonomičnost je bolja. Za povećanje η i niže Nb potrebno je smanjiti snagu vratila n i poboljšati volumen ispuha QP. Snaga vratila i volumen ispuha povezani su sa stvarnim radnim ciklusom i mehaničkom učinkovitošću zračnog kompresora. Stoga je, kako bi se osigurao ekonomičan rad zračnog kompresora, potrebno imati razuman razmak, mali usisni i ispušni otpor, dobro hlađenje i podmazivanje, nisku temperaturu usisavanja i vlagu, minimizirati sve vrste curenja i uspostaviti znanstvenu sustav upravljanja kompresorskom opremom.  

1, Razumno podesite glasnoću zazora

Iako postojanje prostora za čišćenje nema utjecaja na cirkulacijski rad komprimiranja 1 kubičnog metra plina, što je veći volumen, to je manji primarni usisni kapacitet kompresora zraka i veća temperatura na kraju usisavanja, čime se smanjuje ispušni kapacitet kompresora zraka. Međutim, ako je zazor premalen, klip se može sudariti s cilindrom, što može dovesti do mehaničkih nesreća. Stoga se volumen zazora mora prilagoditi u razumnom rasponu.  

Različiti modeli zračnih kompresora zahtijevaju različite količine zazora. Tijekom podešavanja volumen razmaka mora zadovoljavati relevantne propise ili zahtjeve proizvođača.  

2 Smanjite otpor usisavanja i ispuha

Otpor usisavanja i ispuha ne samo da povećava potrošnju energije, smanjuje volumen ispuha, već i povećava temperaturu ispuha. Stoga je potrebno uložiti napore za smanjenje usisne i ispušne otpornosti.  

1. Redovito čistite zračni filter

Nakon duljeg korištenja, na zračni filter neizbježno će se dodati prašina, što će povećati otpor ulaza zraka i utjecati na usis. Općenito je specificirano da otpor metalnog zračnog filtra mora biti manji od 2453n / m2. Stoga će se čistiti često, a interval čišćenja ne smije biti veći od tri mjeseca.  

2. Održavajte normalan rad usisnih i ispušnih ventila

Kako bi usisni i ispušni ventili radili normalno, potrebno je postići sljedeće.  

1) Osigurajte čvrst kontakt između sjedala ventila i ploče ventila. Prije uporabe usisnih i ispušnih ventila, samljeti sjedalo ventila i ploču ventila, te provesti ispitivanje zadržavanja vode. Rezultati moraju odgovarati napomeni 1 br. 2 u tablici 15-2. Prolaz protoka akni ventila i poklopac ventila moraju biti glatko obrezani kako bi se uklonio konkavni konveksni fenomen na površini protočnog prolaza.  

2) Opruga zračnog ventila zadovoljava zahtjeve. Ako je opruga premekana, zračni ventil neće biti čvrsto zatvoren i propuštati. Ako je opruga pretvrda, otpor zračnog ventila će se povećati. Stoga će tvrdoća opruge biti odgovarajuća, a elastičnost svake opruge dosljedna.  

3) Na vrijeme uklonite naslage ugljika} zbog visoke temperature i tlaka u cilindru, ulje za podmazivanje lako se oksidira kako bi nastalo naslaga ugljika. Ove naslage ugljika i prašina koja ulaze u cilindar sa zrakom lako blokiraju kanal ventila zraka i cjevovod tlaka zraka, povećavaju otpor protoka i povećavaju rad cirkulacije i temperaturu ispuha. Stoga se zračni ventil mora na vrijeme ukloniti i očistiti u petroleju.   

3, Držite kompresor zraka dobro ohlađen

Učinak hlađenja zračnog kompresora usko je povezan s potrošnjom energije, volumenom ispuha i temperaturom ispuha. Glavni način za poboljšanje rashladnog učinka je da se kompresor zraka postavi na mjesto s cirkulacijom zraka, dovoljno svjetla i ravnom okolinom, kako bi se olakšalo upravljanje radom i osigurao učinak hlađenja zraka.  

4 、 Kompresor zraka dobro podmažite

Održavanje dobrog podmazivanja zračnog kompresora može poboljšati mehaničku učinkovitost. Stoga će se prema propisima odabrati kvalificirano ulje za podmazivanje; Količina ulja za podmazivanje ne smije biti prevelika ili prekinuta, u protivnom će se potrošiti i povećati rizik od eksplozije; Temperatura ulja i tlak ulja moraju zadovoljavati relevantne zahtjeve; Pridržavajte se redovitog čišćenja spremnika za ulje, cijevi za ulje, filtera za ulje i ulja za osiguranje glatkog kruga ulja.  

Kao što je gore spomenuto, pod visokom temperaturom i visokim tlakom, ulje za podmazivanje lako se oksidira i formira talog ugljika. Postojanje taloženja ugljika ne samo da povećava otpor protoka zraka, već je i lako spontano izgaranje i eksplozija pod visokim temperaturama i visokim tlakom, što postaje nesigurna skrivena opasnost. Stoga se klipni prsten i brtveni prsten mogu izraditi punjenjem politetrafluoroetilena umjesto lijevanog željeza, a ulje se može ukloniti kako bi se ulje podmazivanjem cilindra promijenilo u podmazivanje bez ulja.